Nog een paar weken en dan schuif ik mijn piano, mijn bed en de rest van mijn spullen in een busje omdat ik ga verhuizen naar een andere mooie plek in Friesland, wat een gek idee! Nou ja, gek is het eigenlijk niet, want waarom zou je altijd in dezelfde plaats blijven wonen? Dat zeg ik maar tegen mezelf om de moed erin te houden. Begrijp me niet verkeerd: ik heb er echt zin in om in het andere huis op die andere plek mijn tenten op te slaan. En waar ik vooral zin in heb is te gaan samenwonen met degene die ik liefheb. Geen moment twijfel ik of ik er goed aan doe mijn fijne huis in de binnenstad van Dokkum op te geven en de sprong te wagen naar een dorp waar niemand me nog kent…
Want dat lijkt me juist zo fijn, dat niemand je kent. Dat je er fris en nieuw binnenkomt in de hoedanigheid van degene die je nu bent: niet heel jong maar ook nog lang niet oud. Met een rugzak vol bagage die je draagt omdat het je levenservaring is en omdat het je gemaakt heeft tot wie je nu bent. Zesentwintig jaar geleden kwam ik in Dokkum terecht, de liefde bracht me naar dit wel erg noordelijke stukje van het land. Ik was gescheiden, had twee jonge kinderen en ik trouwde met de man die ook gescheiden was en drie iets oudere kinderen had; ons (zesde) kind was op komst. Wat men in Dokkum op dat moment van mij ‘wist’ was meer dan me lief was, maar ik had het ermee te doen. Dat was niet altijd makkelijk. Ik moest ook erg wennen aan het feit dat elkaar groeten op straat een indicatie was voor hoe je mening over de persoon in kwestie is. Een paar voorbeelden, misschien herkenbaar?: je wel zien maar niet groeten staat voor: ik ken je wel maar ik zie je niet zitten. Een korte hoofdknik betekent: ik groet je omdat dat zo hoort maar ik heb niks met jou omdat ……vul maar in. Met een korte beweging het hoofd afdraaien betekent: ik verafschuw je. Ik leerde snel. Dokkum zat duidelijk niet op me te wachten. Ik trouwens ook niet op Dokkum dat eerste jaar. Heimwee had ik naar de plek waar ik vandaan kwam maar er zat niets anders op dan te proberen mijn plaats te vinden, te blijven geloven in mezelf en er te zijn voor de kinderen die ook erg moesten wennen.
Nu is het dus zesentwintig jaar later. De liefde van toen hield op, de kinderen waaierden uit over het land, ik vond mijn plek in het hartje van de stad en samen met mijn hondje Sam ben ik uiteindelijk een echte Dokkumer geworden. Ik voel me hier thuis en geaccepteerd, ik heb hier mijn eigen bedrijf gevestigd waar ik best een beetje trots op ben. De weg er naartoe was niet de eenvoudigste maar ik ben dankbaar voor de kracht die ik steeds hervond. Ook ben ik dankbaar voor het feit er steeds meer leuke, lieve en wijze mensen om me heen kwamen die maakten dat het leven in dat wel erg noordelijke stukje van het land warmer en dierbaarder werd.
Dokkum gaat het prima redden zonder mij en ik ga met frisse moed elders m’n plek vinden. Eén ding is zeker: ik zal met plezier zo af en toe terugkomen om te genieten van de mooie plekjes en de leuke gesprekjes op straat. En ik blijf blijmoedig iedereen groeten, zoiets sla je er niet meer uit!
Op industrieterrein de Hogedijken in Dokkum kwamen donderdag aan het eind van de ochtend en begin van de middag tientallen klassieke rallyauto’s het terrein van Bouwgroep Dijkstra Draisma oprijden. De loods van Dijkstra Draisma deed dienst als stempel- en koffiepost voor de deelnemers aan de Ronald McDonald Rally. De rally werd gereden in een toer- en sportklasse en bestond uit 80 deelnemers. De organisatie was in handen van echte rallyfanaten die zelf regelmatig deelnemen aan dit soort evenementen en daarmee garant stonden voor een professionele organisatie.
De opbrengst van de rally ging naar het Ronald McDonald Huis in Zwolle. Dit biedt een tijdelijk thuis aan ouders van zieke of gehandicapte kinderen, vlakbij de Isala klinieken. In het Ronald McDonald Huis Zwolle kunnen ouders, broertjes en zusjes logeren en worden zij bijgestaan door 70 vrijwilligers. De laatste startplaats van de Ronald McDonald Rally 2015 werd via BVA Auctions geveild en wel met een topopbrengst van € 1.751,00. Tom Coronel kreeg de laatste startplaats en deed namens Bouwgroep Dijkstra Draisma aan de race mee. Commandant Traas van vliegbasis Leeuwarden gaf het startsein.
Deze week is gestart met de aanleg van acht nieuwe camperplekken aan de rand van de historische binnenstad van Dokkum. Tegenover molen de Zeldenrust en vlakbij de Altenabrug wordt hard gewerkt om de nieuwe toeristische voorziening aan te leggen. De acht camperplekken komen vrijwel tegen het aanwezige gebouw van showband Domuko aan te liggen en naast het pas opgeknapte toiletgebouw. De grond wordt deels afgegraven en er komen grasbetontegels voor in de plaats.
Voor de kampeerplekken wordt een inrit gemaakt aan de van Kleffenstraat. Naast een lantaarnpaal die moet worden verwijderd, wordt ook het aanwezige voetpad aan beide zijden breder gemaakt, zodat de campers bij de locatie kunnen komen. Behalve de al aanwezige bossages, wordt ook nog meer groen aangeplant. Buurtbewoners hebben daardoor dus geen zicht op de campers. Bij het toiletgebouw komen een watertappunt en een stortplaats voor vuilwater. Als de weersomstandigheden geen roet in het eten gooien, moeten de plekken nog voor het eind van het jaar zijn aangelegd. De gemeente Dongeradeel heeft de totale kosten voor aanleg geraamd op zo’n €35.000,- en wil per nacht een tarief van €10,- vragen aan de toeristen.
De grijze kajuitboot die half gezonken aan het parkeerterrein nabij de Helling in Dokkum ligt, wordt binnenkort door de gemeente Dongeradeel verwijderd. De boot ligt tussen de woonschepen en de loopbrug aan het Hellingpad.Van de boot is geen eigenaar bekend en deze kan daarom op grond van de Wrakkenweg door de gemeente worden verwijderd. Eerder werd tijdens baggerwerkzaamheden bij de Eelaan het frame van een andere kajuitboot uit het water gehaald. Ook van deze boot is de eigenaar niet bekend en deze is nog een tijdje bij de stadswerf opgeslagen.
De eigenaar van de boot aan het Hellingpad heeft tot en met 23 oktober 2015 om te voorkomen dat de boot wordt weggesleept. De verwijderde boten worden tot minimaal 6 november 2015 nog bewaard. De bootbezitters hebben de mogelijkheid om de boten weer in bezit te krijgen, maar alleen tegen betaling van de gemaakte kosten voor berging, opslag en de procedure. Eigenaren van de boten kunnen zich melden bij de heer M. Gorter van de gemeente via telefoonnummer 14 0519.
Ook de laatste informatiebijeenkomst over De Centrale As die woensdagmiddag en -avond in het gemeentehuis in Dokkum werd gehouden kon op veel belangstelling rekenen. Het blijft de Dokkumers boeien hoe de weg nu precies wordt aangelegd, waar aansluitingen precies komen en wat er verder allemaal bij het project komt kijken. Voor de belangstellenden was de avond de laatste kans. Nu het zeventiende contract in uitvoering gaat, worden er geen nieuwe informatiebijeenkomsten meer gehouden.
De weg, het gebied en de dorpen
Tijdens een presentatie vertelde Jeen Bruinsma namens de projectorganisatie dat er nog tal van andere mogelijkheden zijn om het project te kunnen blijven volgen. Via social media, de website, het kantoor van De Centrale As in Burgum en bij het nieuw informatiecentrum vlakbij aquaduct Burgum worden vragen en klachten van het publiek beantwoord. Na een uitleg over de weg, het gebied en de dorpen kreeg Dik van der Sluijs namens de verantwoordelijk aannemer het woord over het deel van De Centrale As dat bij Dokkum nog wordt aangelegd.
Viaduct over Trekweg
In het laatste contract valt vooral het viaduct dat over de Trekweg komt te liggen op. De aannemerscombinatie Jansma, Roelofs en vanSpijker krijgt verder te maken met twee duikers, twee parallelwegen een rotonde en een fietspad langs de Strobossertrekweg dat in het contract is opgenomen. Over ruim twee weken wordt er met de werkzaamheden aan de fundering van de weg begonnen. Veel werk kan worden gedaan buiten de bestaande wegen en deze duren tot september volgend jaar. De Trekweg blijft gedurende de werkzaamheden ook zoveel mogelijk open.
Laatste deel De Centrale As
De Friese aannemer Jansma uit Drachten is samen met aannemers Roelofs en Van Spijker gestart met het aanleggen van het laatste deel van De Centrale As bij Dokkum. Door de aannemers ‘Het Slutstik’ genoemd. Voor een bedrag van 6,7 miljoen euro wordt het contract Noord 1 uitgevoerd. Het gaat om het deel dat bij Dokkum komt te liggen tussen de nog aan te leggen rotonde ten noordoosten van Dokkum tot aan de turborotonde ten zuidoosten van Dokkum, die inmiddels in gebruik is. Het deel bij Dokkum is meest noordelijke deel van De Centrale As. Het contract Noord 1 was het laatste wegencontract van De Centrale As dat aanbesteed werd. De weg wordt hier, in tegenstelling tot de rest van de noord-zuidverbinding, enkelbaans als 100 km/u-weg aangelegd.
