Bij de rotonde nabij de Kooilanden in Dokkum is het werk aan een nieuwe lichtwal inmiddels in volle gang. De wal wordt aangelegd om het schijnen van koplampen in huizen in de Kooilanden te voorkomen. Hij komt er op verzoek van bewoners en de gemeente Dongeradeel. Vrij snel na het aanleggen van de nieuwe rotonde bleek al dat er veel lichthinder werd ondervonden. Met de opgehoogde grond moet dat binnenkort verleden tijd zijn. De nieuwe rotonde ligt iets hoger van de woonwijk en daardoor schijnen de automobilisten makkelijk naar binnen. Door een lichtwal aan te leggen die tussen de 1,5 en 1,75 meter hoog is, wordt dat tegen gegaan.
Bij de rotonde nabij de Kooilanden in Dokkum is het werk aan een nieuwe lichtwal inmiddels in volle gang. De wal wordt aangelegd om het schijnen van koplampen in huizen in de Kooilanden te voorkomen. Hij komt er op verzoek van bewoners en de gemeente Dongeradeel. Vrij snel na het aanleggen van de nieuwe rotonde bleek al dat er veel lichthinder werd ondervonden. Met de opgehoogde grond moet dat binnenkort verleden tijd zijn. De nieuwe rotonde ligt iets hoger van de woonwijk en daardoor schijnen de automobilisten makkelijk naar binnen. Door een lichtwal aan te leggen die tussen de 1,5 en 1,75 meter hoog is, wordt dat tegen gegaan. De wegen aan de oostkant van Dokkum zijn met de komst van De Centrale As bijna allemaal anders ingericht. De rotonde is daar een voorbeeld van. Bij Dokkum komen in totaal vier rotondes te liggen. Die zijn inmiddels bijna allemaal in gebruik genomen. Het kruispunt nabij de Trekweg wordt nog vervangen door een kluifrotonde. Fietsers kunnen hier oversteken en vervolgens onder De Centrale As door. De Centrale As komt hier met behulp van een viaduct over de Trekweg heen te liggen.
